蘇州火車(chē)站南廣場(chǎng)及其配套項(xiàng)目建成啟用，主要包括2.8萬(wàn)平方米的地下空間、4萬(wàn)平方米的地面公共步行區(qū)域、長(zhǎng)930米的北環(huán)快速路輔路隧道和8尊蘇州歷史名人雕塑;12路公交和出租車(chē)也在今天實(shí)現(xiàn)正常營(yíng)運(yùn)。這8位名人雕塑的創(chuàng)作者也現(xiàn)身南廣場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)揭秘了雕像設(shè)計(jì)、安放等過(guò)程中一些不為人知的“玄機(jī)”。
乘客目前要從北廣場(chǎng)進(jìn)站火車(chē)站南廣場(chǎng)北連火車(chē)站南站房，南臨環(huán)城河，東至人民路，西至廣濟(jì)路，地處蘇州古城的北大門(mén)，與北廣場(chǎng)遙相呼應(yīng)，定位為具有蘇州園林特色的景觀休閑廣場(chǎng)。
啟用的南廣場(chǎng)及其配套工程主要包括約28000平方米的南廣場(chǎng)地下空間，主要用于社會(huì)車(chē)輛、出租車(chē)進(jìn)入地下空間系統(tǒng)、北環(huán)主隧和輔隧控制中心等;地上的公共步行區(qū)域面積約40000平方米，有鋪地和綠化景觀、周邊道路、停車(chē)場(chǎng)、公交站臺(tái)、長(zhǎng)廊、水池、歷史人物雕像、小品以及景觀燈光、廣場(chǎng)臨河河畔的平江圖、駁岸碼頭和水上服務(wù)中心，整個(gè)廣場(chǎng)與環(huán)城河天然水景以及對(duì)岸古城墻景觀融為一體;北環(huán)快速路輔助隧道長(zhǎng)約930米，是溝通連接火車(chē)站南站房與北環(huán)快速路之間的通道。
從今天起，火車(chē)站地區(qū)南廣場(chǎng)的12條公交線路和出租車(chē)上下客區(qū)域都開(kāi)始正常投用，市民去火車(chē)站又多了不少選擇。蘇州火車(chē)站地區(qū)綜合改造指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于火車(chē)站南站房目前尚未全部完工，乘客還是要統(tǒng)一到北廣場(chǎng)進(jìn)站坐車(chē)。到達(dá)南廣場(chǎng)下車(chē)后，下到地下一層，穿過(guò)地下通道，即可到達(dá)北廣場(chǎng)。
期待未來(lái)有人能填補(bǔ)空位在蘇州火車(chē)站南廣場(chǎng)的中間和兩側(cè)，共安放著范仲淹、伍子胥、言偃、泰伯、祖沖之、孫武、白居易、顧炎武等8位名人雕塑。“都是大人物，雕得也很有味道，很符合廣場(chǎng)整體的風(fēng)格”，市民劉先生對(duì)記者說(shuō)。
這8尊雕塑的創(chuàng)作者、中國(guó)雕塑院院長(zhǎng)吳為山現(xiàn)場(chǎng)揭秘了從創(chuàng)作到安放等環(huán)節(jié)中不為人知的“玄機(jī)”。他介紹，這8位名人都是蘇州的歷史文化專(zhuān)家討論后選出來(lái)的，是最能代表蘇州歷史文化的人物。在創(chuàng)作時(shí)不僅要考慮到人物的“形”，更重要的是把每個(gè)人身上的內(nèi)在精神體現(xiàn)出來(lái)。
以伍子胥為例，雕像中間是一個(gè)近似橢圓的空洞，看上去比較“抽象”。吳為山介紹，這尊雕塑的“精髓”就在于中間的空洞部分，它既像是一座拱橋，又像是蘇州城門(mén)，“伍子胥是蘇州城的建造者，雕塑造型與最能代表蘇州元素的形象結(jié)合，更加突出他對(duì)蘇州歷史的重要意義。”
廣場(chǎng)正中的范仲淹像是坐南朝北安放，這曾經(jīng)在蘇州的市民中引起了不小的爭(zhēng)議。對(duì)此，吳為山解釋?zhuān)戏胖糜?yáng)，更利于表現(xiàn)雕塑的立體感，也比較符合常理;但大部分旅客都是在雕塑的北面活動(dòng)，如果選擇朝南安放，大部分人就只能看到范仲淹的后背，范仲淹也只能看著對(duì)面的城樓，“在表現(xiàn)效果和這點(diǎn)上面權(quán)衡，最終選擇了現(xiàn)在的放置方案。”
記者還注意到，廣場(chǎng)東側(cè)的3尊雕塑里，祖沖之像和孫武像之間空了一大塊距離，足以再安放一尊銅像。吳為山告訴記者，這個(gè)也是安放時(shí)有意為之。留下這個(gè)空白，就是希望蘇州在未來(lái)能不斷產(chǎn)生與這些先賢一樣影響力巨大的歷史文化名人，早日將這個(gè)空位填補(bǔ)。
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